2010年01月24日

大丸心斎橋・北館からグルっと展望

そごうオープン以来の、心斎橋屋上からの展望です。

あまり変わり映えはしないと思ったけど、エプソンビルと似た眺望だし。

でも場所がズレると微妙に見え方も変わりますから。

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これはメインの中之島・梅田方面になります。えらく眠い写真ですが・・・

何が見えるか? タワーOSAKAからエプソンビルに隠れた阪急ビルあたりまで。手前は御堂筋のラインを俯瞰しています。旧松下電器貿易本社のビルはギザギザの雁行がよかったけど、売却されてから雑居ビルの感じになってしもたね。入居テナント次第でこうも変わるとは驚きます。

この写真で見ると、建設中のタワークレーンは? 関電ビルの手前の、西本町のオリックス大阪本社ビルが地味に高くなってきています。あとは大阪駅新北ビルあたり。

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次の写真は北北東、堺筋本町・北浜方面になります。大阪国際ビル・りそな本部などとともに、北浜タワーが群を抜いていますね。黒っぽいのがやっぱし カッコいいです。

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お次は、大手前から京橋OBP方面ですが、NHKがやたらデカいですね。

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次は東側の上本町方面になります。ショボク見えるのは、カメラの望遠が効かないせいです。曇天で眠かったけど、光線の具合で透明感のある感じになりました。

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最後は、難波から天王寺方面です。サムネイルじゃなくて拡大してみると、市大病院の巨大さがわかる気がします。通天閣が小さくて、かわゆい感じがします。

posted by もっち at 22:18| Comment(0) | TrackBack(0) | 難波・心斎橋 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年01月22日

心斎橋・長堀

大阪の古くからの地名によると、長堀通りを北側に渡ると「船場」になる。現在の町名も南船場になっている。北浜から心斎橋までが船場で、長堀通りの南側は「島之内」になる。旧来の都心はそこまで。

心斎橋は昔から大阪を代表する繁華な街、ショッピングの街のイメージがある。じっさい梅田の隆盛は近年のことであるのと、道頓堀から南になると飲食を中心とした歓楽街になるから、心斎橋こそイメージ通りのオシャレな街といえる。

最近では、そごう心斎橋本店がとうとう二度目の閉店となってしまった。建物はそのままに、改装されて大丸心斎橋店の北館となった。落ち着くべきに落ち着いたというべきか?

そごうは多店舗全国展開の野望とともに、激動の波に飲み込まれて、創業の地から撤退を余儀なくされた。残念至極であるが仕方がない。

心斎橋の地では、店舗そのもののブランド戦略で大丸に敗北したようだった。大阪のデパートは大丸以外にも、梅田阪急や難波高島屋など、絢爛豪華にかけては強豪ぞろいである。どこも店舗そのものが芸術品といえる。こういう美に関しては大阪の女性は極めて本物志向である。豪華で綺麗だけでは大阪での勝負に勝てない。あと一年あまりすれば、梅田・JR大阪に伊勢丹・三越連合が進出する。戦いぶりは見ものになる。

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さて、久し振りの心斎橋である。地上に出てぐるっと見渡したのだが、御堂筋と長堀通りの交差点がやはり大都会の印象である。この地下鉄心斎橋駅の直上の交差点は「新橋交差点」で、心斎橋ではない。そういえば、心斎橋筋すぐの場所にあった長堀通りの歩道橋はなくなっていた。これこそ心斎橋だったのだが、クリスタ長堀ができたのも理由かもしれない。しかし北側の南船場に渡る横断歩道は以前からあったはずだが?

旧そごうが大丸になって、初めて入店してみた。大丸心斎橋店北館はそごう当時とあまり変わっていなかった。最上階はとくに変わった印象はなかった。例によって屋上庭園も覗いてみたが、そごうそのまま、手を加えていないようだ。

写真撮影を終えて、再び一階に下りて心斎橋筋側に出た。老舗の名店は減ったと聞くのだが、目に付いたお店は三木楽器と、カワチ(KAWACHI)という画材屋さんだった。

ふと思い立って、カメラのナニワに寄ってみる気になった。もう大昔になるが、一眼レフカメラを初めて買ったのがナニワだった。

「心斎橋、大丸とそごうの間を東に入る」とコマーシャルをやっていたので、場所は忘れようがない。ビルは建替えられたとみえて、店舗は地下になっていた。さすが専門店といった品揃えだし、35mmだけでなく、プロしか用がないような、レンズや中古の中判、大判カメラなども凄い陳列量でびっくりしてしまった。デジタル全盛時代にしては凄過ぎ。

屋上から撮影の写真は次回にしたい。

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今日の朝刊にホーチミンを訪問中の橋下知事の発言が掲載されていた。府市統合に関連して、「大阪市営地下鉄は民営化して、私鉄とタッグを組んでもらわないといけない!」とあった。私が常々考えている問題でもある。

大阪市のなかでも、大阪市交通局というのはかなり特殊な組織とみえる。独立独歩、強固なモンロー主義が見え隠れしている。これを動かすのも難事業かもしれないが、民営化の方向に舵をとってもらいたい。

長年大阪研究をしてきて、表層に出ないこともある程度は解明できたが、この大阪市あるいは大阪市交通局の思想、精神構造だけはあまり解明されていない分野になる。

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写真は適当に並べた。最後の2枚はクリスタ長堀。大阪を知る人には場所はわかるはずなのだが。

posted by もっち at 10:47| Comment(0) | TrackBack(0) | 難波・心斎橋 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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